11月起 雪隧速限提高至90公里 在宜蘭地方人士的要求下,雪隧速限最快十一月放寬至九十公里。但由於已達隧道設計速限的上限,是否還有十公里容許值,高公局將與警方討論執法可行性。學者建議高公局等警方確認執法能力沒問 ARMANI題再放寬。 是否還有10公里寬限 高公局再研議 雪隧設計速限為九十公里,目前八十公里的速限加上十公里的容許值,其實已達上限。高公局長曾大仁表示, 買房子道路設計速限主要考量駕駛視線距離,速度若超出原始設計速限,可能會導致駕駛應變時間不足。 雪隧履勘委員、逢甲大學教授李克聰指出,安全最重要,不能因民代有要求,高公局 術後面膜就配合;何況車流量是否能增加的關鍵在於車流是否均勻,和速限是否提高關係不大。否則,即使安全無虞、速限也放寬至一百公里,但只要隧道內有一輛慢車,所有車都會慢下來,車流也增加不了。 永慶房屋中央大學教授吳健生認為,長隧道內行車很單調,車速容易不自覺變慢,如有變換車道等違規行為,就容易釀災,應等執法系統建置好,再放寬速限。 立委林建榮昨天邀約高速公路局、宜蘭縣政府、國道警察、 酒店打工地方民代及民間客運業者等召開座談會。宜縣代表一致將矛頭對準高公局,認為在國道五號平原線四個匝道實施儀控管制,假日車流量大時,造成縣內要北上的平面道路嚴重回堵。 學者:確定警方有效執法再實施 高公局長曾大仁解 澎湖民宿釋說,經過專業計算,如果匝道不嚴格管控,導致同時進入雪隧車輛過多,會造成整體行車速度降低,雪隧剛開通時就是因為沒有實施管控,結果造成嚴重塞車。林建榮最後要求,給高公局兩個月的時間做準備,從十一月一日起,將雪隧內的最高限速由 土地買賣目前的八十公里放寬至時速九十公里,藉由提升行車速度讓通行的車輛更多。 另匝道綠燈放行放寬至15秒 試辦1個月 另外,今天起在四個匝道儀控管制上,綠燈放行車流的時間由現在的十秒放寬至十五秒,試辦一個月。 雪山隧道全長十二.九公里,相較目前速限?燒烤K十公里、有十公里容許值、車輛時速超過九十公里才會被取締,未來如果速限放寬至九十公里,車輛以最高速行駛下,走完雪隧可節省近五十二秒。 曾大仁表示,目前雪山隧道除了北口接近坪林端因道路線型問題,設計速限為八十公里,隧道其他路段設計速限均為九十公里?網路行銷A要將速限全提升至九十公里應無問題。將先施工重劃雪隧北口標線,並改善燈光照明,讓線型符合速限九十公里標準,工期估約需兩個月。 (2010/09/01 自由時報) .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO! 新成屋  .
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